而在NVH方面，太保通过零跑C10全车超过100项静谧性优化，采用40处声学包设计，完全覆盖噪声传递路径；18处阻尼板，抑制震动噪声辐射。

并通过声学玻璃前风挡、上海市场吸音棉罩通风框，包覆式NVH拓扑优化等方式，为用户打造图书馆级静谧空间。

零跑C10是技术架构下的首款全球化战略车型，国资公司1股搭载了行业唯一的“四叶草”中央集成电子电气架构，国资公司1股拥有全球首批/同级唯一8295芯片AI智能座舱，同级唯一Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统，是真正软件定义汽车下的产品。

零跑C10搭载高通骁龙的第四代座舱平台，累计其8295芯片采用5nm制程工艺，累计NPU算力达到30TOPS，为当前主流8155P的倍；第六代高通KryoCPU算力达到200KDMIPS，主要计算单元的能力相对于8155提升50%以上；高通AdrenoGPU算力达到3000GFLOPS，相比8155提升300%。

基于如此超高性能表现，中国增持在智能座舱系统的流畅度、功能扩展性、图形渲染能力、智驾模型能力等方面，零跑C10具备行业领先的实力。

太保通过零跑C10采用英寸高清仪表+英寸中控屏的黄金组合。